甲方乙方

杭州地铁9号线二期7座车站站名敲定 年底有望坐上地铁直达塘栖_我的网站

A |     AI摘要      福建诏安丹龙农牧肉牛屠宰项目获定点资质并试运行，系全省首家。市农业农村局主动服务，7天完成审批。    杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。项目年屠宰12万头，将补全产业链短板，保障闽粤区域肉品供应安全。         近日，福建诏安丹龙农牧实业有限公司肉牛屠宰项目顺利取得定点屠宰资质，标志着全省首家、省内规模最大的单一品类肉牛定点屠宰项目进入试运行阶段。

B |     该项目是漳州畜牧产业链重点建设项目，于去年8月开工，总投资约1.24亿元，配备两条屠宰生产线。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。项目落地投产后，将实现年屠宰肉牛12万头，有效补齐全市肉牛规范化屠宰产业短板，健全肉牛养殖、屠宰、销售一体化全产业链，进一步夯实诏安南方肉牛集散中心核心配套能力，稳固闽粤周边区域肉食品供应保障，守护区域肉品市场安全。放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。    定点屠宰资质核发标准严苛、流程复杂、涉及面广，需要多部门多层级核验资料、核查现场，申报环节繁琐、技术规范严格，企业自主办理难度大、堵点多。

C | 为助力项目快速突破审批瓶颈，市农业农村局转变服务模式，变被动受理为主动上门，破解企业办证难题。通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。

D | 而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。从企业正式提交颁证申请，到现场审核验收通过，仅用7天时间。    8月11日企业正式提交颁证授牌申请当日，市农业农村局即刻启动靠前服务机制，提前介入对接，了解实际困难。届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。针对肉牛屠宰项目工艺专业度高、建设标准严的特点，该局特邀省级屠宰质量管理行业专家赴现场“把脉问诊”，对照国家屠宰行业建设规范，逐项核查屠宰工艺流程、设施设备配置、防疫条件配套、环境卫生管控等关键环节，现场指出问题，给出整改方案，手把手指导企业补齐软硬件建设短板，完善设施规划与工艺布局，确保项目完全符合定点屠宰场运营标准。    在前期现场指导优化提升的基础上，8月14日，在企业提交申请仅三天后，市农业农村局主动牵头，统筹协调市发展改革委、市自然资源局、市住建局、市生态环境局、市市场监管局及诏安县农业农村局等单位，组织召开专项材料联合审查会。

E | 各职能部门立足岗位职责，对项目备案、不动产权证、规划图纸、工程竣工验收、环评报告、消防验收、营业执照等全套资料开展协同联审，通过多部门集中会审模式，打通跨部门办理壁垒，有效避免企业多头跑、反复跑，大幅压缩审批时限，全面提升项目审查整体效率。8月17日，市农业农村局再次组织上门开展项目现场实地审核验收，确认所有环节全部达标。    下一步，市农业农村局将持续优化涉农审批服务，聚焦全市农业重点项目、涉农企业发展诉求，做实做细靠前指导、专家帮扶、多部门协同联动服务机制，持续破解项目落地过程中的审批堵点，助力这一省级标志性肉牛屠宰项目尽快投产见效，不断擦亮农业领域营商环境底色。（漳州融媒记者 吴静芳 通讯员 李宏民）。

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Published on:12:41:58